근로자, 기업, 지역주민, 지자체 등 지역의 경제주체들이 상생협력을 통해

새로운 비즈니스 모델을 만들어 신규투자와 일자리를 창출하는 상생형 지역일자리

상생으로 혁신하고, 혁신으로 다시 상생의 미래를 만들어갑니다.

상생형 지역일자리 우수사례(횡성형) 주식회사 디피코

대표이사 송신근

디피코는?

저희 디피코는 1998년 7월에 설립된 23년차 되는 중소기업회사입니다.

설립초기에는 자동차관련 엔지니어링 사업을 위주로 해왔는데

재작년까지 전체 매출액에 평균 95%가 국내가 아닌 해외수출로 저희들이 자동차엔지니어링 사업을 진행해 왔습니다.

그러던 중 2018년도 부터 엔지니어링이 아닌 전기자동차를 국내에서 생산하겠다는 마음을 먹고

28개월간에 걸쳐서 개발을 완료하여 올 3월부터 전기자동차 '포트로'를 출시하게 되었습니다.

(2021년 3월, 전기자동차 '포트로'를 출시)

저희 주요 사업으로서는 전기자동차에 관련된 엔지니어링 사업으로 진행을 하고 있으며,

그리고, 전동용 스쿠터와 8.5m 저상버스 그리고 경형인 초소형 전기자동차 포트로까지 다양한 아이템을 가지고

자동차 관련 사업을 진행하고 있습니다.

횡성형 일자리의 추진배경과 목표는?

(전기자동차 개발 과정에서 상생의 의미로 출발)

저희 디피코는 강원도 횡성의 일자리 사업체로 작년 10월에 선정된어 올해 1년차가 되었습니다.

전기자동차를 개발하기 위해서 저희들은 중소기업 모여가지고 전기자동차를 개발하는 과정에서

상생의 의미를 가지고 출발하게 되었습니다.

그러한 의미가 일자리 위원회에서 추진하고 있는 일자리형 사업에 맞아 떨어져서

저희 강원도 횡성형 일자리의 특성이라고 말씀드릴 수 있습니다.

(강원도 3대 사업의 주축, e-모빌리티)

저희 전기차 개발업무가 이모빌리티 사업으로서 횡성에 자리를 잡음으로써

강원도 3대 사업의 주축이 되고 있는 그런 현상이 되고 있습니다.

사업모델의 상생요소는?

(기술, 자금, 이익금까지 공유하는 시스템)

저희가 생산하고 있는 제품은 자동차입니다.

전기자동차라고 하지만 부품 수가 굉장히 많고 또한 다양한 기술을 요구하고 있는 것이 자동차입니다.

중소기업형에서 자동차를 생산할 수 있었던 것은 기업 간에 서로 공유하는 시스템으로 갔기 때문에 가능했습니다.

서로 기술을 공유하고 자금을 공유하고 그렇게 함으로써 향후 이익이 생겼을 경우에 이익금도 공유하는 시스템으로

저희 전기자동차를 개발하고 있습니다.

(상생의 롤 모델로 지역 일자리 창출)

이것이 전기자동차를 개발하는 특징이라고 말씀드리고 또한 상생 요소라고 말씀드를 수 있겠습니다.

사업에 참여함으로써 서로 굥유한다는 이 자체는 아마 유래를 찾기 힘든 롤 모델이 되지 않을까

그렇게 생각하고 있으며 지역의 일자리 창출에도 많은 도움이 될 거로 생각하고 있습니다.

디피코에서 필요로 하는 인력과 향후 사업 비전은?

(60->175->500명으로 인원 충원)

디피코는 작년에 전기자동차를 생산하기 이전에는 엔진회사로서 약 60여 명의 인원이

올해 전기차를 생산하기 위하여 110명 정도가 추가로 충원이 되어 현재 175명이 근무를 하고 있습니다.

내년에도 생산량이 늘어남으로써 약 100여 명의 인원이 더 충원 계획을 가지고 있습니다만,

본격적인 상생형 업체가 횡성으로 이주해 옴으로써 실질적으로 2023년까지 약 500여 명의 인원이 충원 계획을 가지고 있습니다.

(2025년 누적 생산 5만대, 1조 매출 목표)

현재는 2만대 생산 캐파를 가지고 5천여 대의 생산 인원이 투입되어 있습니다마는 지속적으로 인원이 층가될 것으로 사료되고 있으며

2025년도에는 1조 매출을 목표로 움직이고 있으며 총 누적 생산대수를 5만 여 대까지 보고 있습니다.

저희는 지금 현재 생산하고 있는 초소형을 떠나 경형 화물차와 소형 화물차 그리고 미니밴까지 다양한 모델을 계획하고

지금 설계 중에 있기 때문에 지역 사업의 활성화를 기여할 것을 약속드릴 수 있습니다.

(상생형 지역일자리)

지역의 꿈이 곧 대한민국의 꿈입니다.

상생으로 혁신하고 도약하는 지역의 도전에 계속 응원하겠습니다.