산업통상부

32개 공공연구소, 연대와 협력으로 소부장 기술 자립화 선도

담당자안창형
담당부서소재부품장비시장지원과
연락처044-203-4923
등록일2020-04-07
조회수3,103
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0406 (8일조간) 소재부품장비시장지원과, 32개 공공연구소, 연대와 협력으로 소부장 기술 자립화 선도_붙임3 추가.pdf [514.9 KB] 바로보기 0406 (8일조간) 소재부품장비시장지원과, 32개 공공연구소, 연대와 협력으로 소부장 기술 자립화 선도_붙임3 추가.hwp [501.5 KB] 바로보기

32개 공공연구소, 연대와 협력으로

소부장 기술 자립화 선도

- 융합혁신지원단 출범식 및 자동차 상생협력 협약식 개최 -

□ 소부장 기업의 기술지원을 목표로 32개 공공연구기관이 참여하는 「소부장 융합혁신지원단」(이하 융합혁신지원단)」이 공식 출범했다.

ㅇ 산업통상자원부는 4.7(화) 14:00, 대한상의에서 성윤모 장관, 대표 공공연구기관장, 공영운 현대자동차 사장 등이 참석한 가운데 출범식을 갖고, 융합혁신지원단이 본격 활동에 들어갔다고 밝혔다.

ㅇ 이는 소재･부품･장비산업 경쟁력강화를 위한 특별조치법 시행(’20.4.1)에 맞춰 소부장 기업의 기술력 향상을 효율적으로 지원을 하기 위한 것으로,

ㅇ 이날 출범식에서는 융합혁신지원단과 기업간 협력모델의 첫 번째 사례로 자동차 분야 상생협력 협약도 체결되었다.

	< 융합혁신지원단 출범식 개요 >

ㅇ 일시·장소 : ’20. 4. 7.(화) 14:00~14:40, 대한상의 8층 산업기술평가원 회의실 ㅇ 참석 : 산업부 장관, 산업정책실장, 과기부 연구개발정책실장, 현대차 사장, 소재부품장비분야 중소기업대표, 6개 대표 공공연구기관장 등 10여명 ㅇ 내용 : 융합혁신지원단 출범식 및 산업계-공공연구기관간 상생협력 MOU체결

□ 융합혁신지원단은 소부장 기업들의 지원수요가 높은 정부출연연, 특정연구기관, 전문생산기술연구소(상세 기관 별첨) 등으로 구성되며, 기업의 접근성을 고려해 한국산업기술진흥원 원장(석영철)이 단장이 맡기로 하였다.

ㅇ 융합혁신지원단 내에는 참여기관장이 위원인 운영위원회를 두는 한편, 「기업지원데스크」를 설치하여 기업의 기술지원 수요와 융합혁신지원단 지원서비스의 연결, 참여 기관들간 협력활동을 실질적으로 지원한다.

< 융합혁신지원단 지원체계도>

운영위원회

∙ 위원: 융합혁신지원단 참여기관장

실무추진단

(산업부, 경쟁력강화위원회)

기업지원데스크

∙ 융합혁신지원단 평가･관리

∙ 한국산업기술진흥원내 설치･운영

소재∙부품∙장비 융합혁신지원단

기초소재

응용소재

전자부품

모듈･부품

시스템･장비

화학硏

재료硏

전품硏

자동차硏

기계硏

화학硏, 재료硏 등 5개 분야 대표(주관) 연구기관 외 27개 공공연구소를

각 연구소별 특화사업을 고려하여 5개 분과에 참여기관으로 구분･운영

□ 융합혁신지원단의 출범으로 소부장 기업들은 1만1천명의 연구인력과 2만6천개의 테스트장비 등 공공연이 보유한 연구자원을 보다 쉽게 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

ㅇ 이를 위해 융합혁신지원단에 속한 연구인력과 장비를 DB화하고, 연구인력의 기업파견 등에 대한 지원 및 인센티브 등도 정비해 나갈 계획이다.

□ 산업부는 금년 테스트베드 장비구축 1,394억원, 신뢰성활용 200억원, 양산평가 400억원 등 약 2,000억원을 투입하여 100대 핵심품목의 기술개발 성과가 실제 양산으로 이어지도록 지원할 계획이며,

ㅇ 융합혁신지원단의 활동이 정부의 지원과 수요기업간 미스매치를 최소화하고 지원성과를 높일 수 있을 것으로 보고 있다.

□ 성윤모 장관은 일본 수출규제와 코로나 바이러스의 세계적 확산에 따른 국제공급망 불안에 선제적으로 대응하는 중요한 상황이라고 강조하면서,

ㅇ 융합혁신지원단이 ‘연대와 협력’을 통해 소부장 산업의 경쟁력을 높이는 모범 사례가 될 수 있도록 공공연구소 기관장들의 적극적 관심과 지원을 주문하였다.

□ 출범식에 이어 현대자동차와 코리아에프티(주) 등 300여개 협력사, 융합혁신지원단이 참여하는 3자간 자동차분야 상생협력 협약(MOU)이 체결되었다.

ㅇ 이는 자동차 부품 신뢰성 향상 및 기술개발 등을 위해 협력하기로 한 첫 사례이자, 소부장 협력 생태계를 대표하는 사례로서 그 의의와 성과에 대한 기대가 매우 크다.

ㅇ 현대차는 2025년까지 부품 신뢰성 향상 과제 250개를 마련하고, ‘부품 신뢰성 개발 가이드라인’을 협력사와 공유하는 한편, 융합혁신지원단의 도움을 받아, 부품의 신뢰성을 높여 나갈 계획이다.

ㅇ 현대차 공영운 사장은 협력사와 협업하여 신뢰성 개발 생태계가 정착될 수 있도록 지원할 계획이며, 이를 통해 자동차 부품산업 전반의 경쟁력 향상을 도모할 것이라고 밝혔다.

	< 협약의 주요내용 >

ㅇ (현대차) 공급기업 신뢰성 활동 지원 및 완제품 장착 평가(양산평가) 지원 ㅇ (공급기업) 소재부품장비분야의 신뢰성 향상 및 관련 기술개발 역량 제고 ㅇ (공공연구기관) 수요 및 공급기업의 신뢰성 향상 및 기술수요에 대응하는 기술개발·시험·평가 지원

□ 융합혁신지원단장은 “체계적인 기업수요 대응 및 지원서비스 확대 등을 통해 자동차분야 뿐만 아니라 반도체, 디스플레이 등 타 산업분야로 협업이 확산될 수 있도록 융합혁신지원단이 중심이 되어 적극적으로 기업 지원을 하겠다”고 말했다.

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