본문 바로가기

이 누리집은 대한민국 공식 전자정부 누리집입니다.

국가상징 알아보기
통합검색
ENG
자율주행 1등 국가 도약을 위한1.1조원 규모 범부처 자율주행사업 본격 착수

81

자율주행 1등 국가 도약을 위한
1.1조원 규모 범부처 자율주행사업 본격 착수

 

‘21년 「자율주행기술개발혁신사업」에 850억원 투입 -

 

- 자율주행 사업화 성공을 위해, 부품·ICT·교통·서비스 등 전방위 지원 -

 

□ 산업통상자원부(장관 성윤모)와 과학기술정보통신부(장관 최기영), 국토교통부(장관 변창흠), 경찰청(청장 김창룡) 등 4개 부처는 1.15일(금) 범부처 「자율주행기술개발혁신사업」의 ’21년 신규과제를 공고(53개 850.4억원)

 

ㅇ 동 사업은 BIG 3 산업(시스템반도체, 바이오헬스, 미래차) 중 하나인 미래차 분야에서 1등 국가로 도약하기 위해 산업부 등 4개 부처가 공동 추진하는 사업으로, ’21년~’27년 총사업비 1조 974억원이 투입될 예정임

 

* ‘18.7월부터 사업을 기획하여 ’20.4월 예비타당성조사 최종 통과

 

 

 

 

 

 

자율주행기술개발혁신사업 개요

 

 

 

 

 

 

 

◇ (사업목표) ‘27년 융합형 레벨 4+ 자율주행차 상용화 기반 완성

 

◇ (사업기간 및 규모) ‘21~’27년 / 총사업비 1조 974억원(국비 8,320억 원)

 

◇ (사업내용) 5대 분야, 총 84개 세부과제 지원 예정

 

- 5대 분야 : ①차량융합 신기술, ②ICT융합 신기술, ③도로교통 융합 신기술, ④자율주행 서비스, ⑤자율주행 생태계

【 추진 배경 】

 

□ 현재 자율주행기술은 운전자의 주행을 보조해주는 레벨2 수준이며, 운행가능영역에서 조건부 자율주행(비상시 운전자 개입 필요)이 가능한 레벨3 자율주행차*는 향후 1~2년 내 출시될 예정임

 

* 미국 SAE(자동차기술자협회) 기준

 

□ 하지만, 레벨4 수준 완전자율주행은 차량 스스로 상황을 인지·판단하여 비상시에도 운전자의 개입이 불필요한 수준이므로, 차량·부품뿐 아니라 ICT·도로교통 등의 혁신적 변화가 요구됨

 

□ 이에 산업부 등 4개 부처는 ‘27년 융합형 레벨4 완전자율주행* 기반 완성을 목표로, ❶차량융합 신기술, ❷ICT융합 신기술, ❸도로교통융합 신기술, ❹서비스창출 및 ❺생태계 구축 등 5大 분야를 중점 지원할 계획

 

* 도심, 전용도로, 비정형도로 등에서 다양한 물체에 대응하여 주행 가능한 자율주행으로, 차량-클라우드-도로교통 등 인프라 융합기술 및 사회 현안해결형 서비스까지 포괄

 

< 5대 분야 주요 사업내용 및 지원계획(안) >

5대 분야

(주관부처)

주요 사업내용

전체 과제수

/예산액*

‘21년 과제수

/예산액

❶차량융합신기술

(산업부)

사고발생 Zero 수준 시스템을 위한 영상인식·처리, 차량플랫폼 및 평가기술 등

25개 과제

2,298억원

15개 과제

182억원

❷ICT융합 신기술

(과기정통부)

AI·클라우드·엣지 등을 활용한 데이터 통신기술, 자율주행 SW 및 검증기술 등

21개 과제

1,357억원

13개 과제

210억원

❸도로교통융합 신기술(국토부·경찰청)

도로·교통안전시설 등 교통인프라 정보와 자율주행기술 연계로 안전주행 확보

16개 과제

1,979억원

11개 과제

202억원

❹서비스 창출

(국토부·경찰청)

교통약자 이동지원 등 사회현안 해결을 위한 자율주행 신서비스 창출

7개 과제

910억원

3개 과제

83억원

❺생태계 구축

(공통)

자율주행 생태계조성을 위해 안전성 평가기술, 표준화 및 관련 법ㆍ제도 개선

15개 과제

1,419억원

11개 과제

174억원

* 전체 과제수 및 예산액은 향후 과제기획 및 예산확보에 따라 일부 변경 가능

  • 만족도 조사 이 페이지에서 제공하는 정보에 만족하셨습니까?