산업통상부

(참고자료)『수소경제 성과 및 수소선도국가 비전』보고

담당자송용식
담당부서수소경제정책과
연락처044-203-3951
등록일2021-10-07
조회수8,386
첨부파일
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“수소, 대한민국이 주도하는 첫 번째 에너지”

『수소경제 성과 및 수소선도국가 비전』보고

◇ 수소차·수소충전소·연료전지 보급 2년 연속 세계 3관왕 기록

◾ 수소트럭·차량용 연료전지시스템, 발전용 연료전지 수출 쾌거

◇ 2030년 세계적 수소기업 30개 육성, 수소사용량 390만톤

◾ 국내 청정수소 생산 본격화 ➡‘30년 100만톤(녹색·파란색)

◾ 청정수소 생산·해외 도입 ➡ 가치사슬별“청정 수소를 도입하는 5개 사업(H2 STAR)”가동

◇ 수소차 전차종 출시에 대비하여 수소연료전지 연10만기 생산공장 신축

□ 정부는 10.7일(목) 차세대 연료전지 특화단지, 국내 최대 규모의 액화수소 플랜트 구축 등 수소경제 핵심거점으로 자리 잡은 인천에서『수소경제 성과 및 수소선도국가 비전』을 발표하였다.

ㅇ 이번 행사에는 정부, 지자체, 수소산업 기업, 공기업, 유관기관 등 70여명이 참석하였으며, 특히, 수소 생산부터 저장·운송, 활용 등 수소경제 관련 기업들이 모두 참여하여 수소선도국가의 꿈을 실현하기 위해 힘을 모았다.

	｢수소경제 성과 및 수소선도국가 비전｣ 발표 개요


⦁(일시·장소) ‘21. 10.7(목) 14:30~15:45, 인천 청라(현대모비스 투자예정지) ⦁(참석자) ▴[정부·국회 등] 경제부총리, 산업부 장관, 더불어민주당 대표, 인천광역시장 등 ▴[기업] 수소 생산·저장·운송·활용 기업·공기업 등 ▴[유관기관] 수소경제 전담기관, 수소경제 R&D·정책지원기관 등 ⦁(주요내용) ① 수소경제 성과 및 수소선도국가 비전 보고 ② 차세대 수소연료전지 특화단지 기공식 ③ 수소산업 전시품 관람

【 수소경제 성과 】

□ “수소경제 활성화 로드맵(‘19.1월)” 발표 이후 ①세계 최초 수소법 제정, ②R&D·인프라·수소차·충전소·안전·표준 등 6대 분야별 정책 마련, ③수소경제위원회 출범 등 수소경제 이행을 위한 제도적 기반을 구축하였다.

* 6대 정책 : 미래차, 충전소, R&D, 시범도시, 표준화, 안전 등

* 수소경제 R&D 예산 : (‘19년) 855억원 → (’21년) 2,400억원(2년만에 약 3배 증가)

ㅇ 이를 바탕으로 수소차·수소충전소·연료전지 보급에 2년 연속 세계 3관왕을 기록하였으며, 트램, 화물·청소트럭, 지게차 등 다양한 수소 모빌리티를 실증 중으로 수소경제 성과가 가시화되고 있다.

ㅇ 또한, 수소트럭·차량용 수소연료전지시스템, 발전용 연료전지 등 新제품을 수출하는 쾌거도 이루어 수소산업이 미래 유망 수출산업으로 발돋움할 수 있는 토대도 마련되었다.

* 수소트럭 : 스위스에 ‘25년까지 1,600대 수출/차량용 연료전지시스템 : 유럽에 수출(’20.9월)

* 발전용 연료전지 : 중국에 1.8MW 규모(153억원) 수출(‘21.9월)

□ 이와 같은 정부의 확고한 지원의지에 화답하여 민간기업도 청정수소 생산, 액화수소 생산·유통, 수소연료전지와 다양한 수소모빌리티 보급 확대 등에 2030년까지 약 43+α조원 규모의 투자계획을 발표하였다.

* ①그린·블루수소 등 생산분야 11조원, ②액화플랜트 등 저장·유통 8조원, ③발전·수소차 등 활용분야 23조원 등 약 43조원+α 규모 투자

□ 다만 이러한 많은 성과에도 불구하고 수소차·연료전지 중심으로 한 생태계 구축 초기 단계로 수소경제를 넘어 청정수소 경제 선도국가가 되기 위해서는 생산·유통·활용 전주기 생태계가 동시에 구축될 필요가 있다.

【 수소선도국가 비전 보고 】

□ 정부는 “수소, 대한민국이 주도하는 첫 번째 에너지”가 될 수 있도록, ①국내외 청정수소 생산주도, ②빈틈없는 인프라 구축, ③모든 일상에서 수소활용, ④생태계 기반 강화 등 속도감 있게 수소경제 생태계를 구축한다.

ㅇ 수소사용량을 현재 22만톤 수준에서 ‘30년 390만톤*, ’50년 2,700만톤까지 확대하고, 청정수소 비율을 ‘30년 50%, ’50년 100%로 높여갈 계획이다.

* 당초 수소경제로드맵(‘19.1월)상 ’30년 수소사용량 194만톤보다 2배 확대

󰊱 청정수소 중심의 수소경제로의 빠른 전환을 위해 향후 실증 지원 등을 통해 국내 청정수소 생산을 본격화한다.

ㅇ 재생에너지와 연계한 그린수소 생산을 가속화하고, 국내외 탄소저장소를 확보하여 이산화탄소가 없는 청정 블루수소 생산을 확대하고,

* 그린/블루수소 생산 확대 : (‘30년) 25만톤/75만톤 → (’50년) 300만톤/200만톤

ㅇ 우리나라가 주도하여 글로벌 수소공급망을 구축하고, 이를 통해 수소 자급률을 높이는 한편 에너지 안보를 강화해 나간다.

< 해외 청정수소 개발 개념도(‘H2 STAR 프로젝트’) >

*H2 Supply - Transportation - Application - Relationship (수소유통활용 전주기 구축 프로젝트)

󰊲 청정수소를 다방면에 편리하게 사용할 수 있도록 강력하고 빈틈없는 수소인프라를 구축한다.

ㅇ ‘K-조선’ 강점을 활용해 암모니아 추진선 ·액화수소 운반선 등을 조기에 상용화하고, 수소항만을 조성하여 원활한 해외수소 도입 기반을 마련할 계획이다.

ㅇ 수소차 이용자들이 언제 어디서든 이용할 수 있는 전국 충전망을 구축하고, 기체수소 대비 경제적이고 안전한 액화수소 인프라 및 주요 거점별 수소배관을 구축하여 대규모 청정수소 유통망을 활성화한다.

󰊳 세계적 수준의 기술력을 바탕으로 모든 일상에 수소 활용을 적극 확대해 나간다.

ㅇ 최고의 연료전지 기술을 활용하여 현재의 수소차 초격차를 유지하는 한편 열차·선박·UAM·건설기계 등 다양한 모빌리티로 적용을 확대한다.

< 수소차 성능개선 목표 >

내구성	주행거리

ㅇ 현재의 수소연료전지 발전에 더해 수소터빈(혼소·전소), 석탄 암모니아 혼소 등 수소발전을 확대하여 온실가스를 획기적으로 감축할 계획이다.

* 청정수소 발전 의무화(CHPS)제도 도입을 위한 수소법 개정안 국회 심의중

ㅇ 철강·석유화학·시멘트 등 산업분야 수소활용을 적극 확대, 탄소중립 공정을 실현하여 친환경 산업구조로 전환해 나갈 계획이다.

󰊴 기업과 정부간 혼연일체된 협력으로 우리나라의 수소경제 생태계 경쟁력을 강화해 나간다.

ㅇ 먼저, 민간이 계획하고 있는 대규모 투자가 효과적으로 실현될 수 있도록 정부가 R&D·세제·금융 등 다양한 정책적 지원을 해 나갈 계획이다.

* (R&D) 범부처 차원의 수소 기술 개발 지원

* (세제) 신성장·원천기술 세액공제 확대, (금융) 해외개발 융자·보증지원 정책금융 확대

ㅇ 수소전문 대학원·대학교 과정 신설, 업종전환 재교육 등을 통해 ‘30년까지 양질의 일자리 5만개를 창출하고, 규제샌드박스를 활용한 우선 실증 등으로 선제적인 안전관리체계를 구축할 예정이다.

* 규제샌드박스 활용 사례 : 국회내 수소충전소 설치, 액화수소 플랜트 및 충전소 구축 실증 등

ㅇ 또한, 빠르게 발전하고 있는 수소경제 경험을 바탕으로 우리나라 주도의 “국제 수소이니셔티브”를 추진하여 글로벌 청정수소경제를 선도해 나간다.

□ 정부는 이번에 발표된 “수소선도국가 비전”을 “수소경제이행기본계획”에 담아 금년 11월중 제4차 수소경제위원회 개최를 통해 최종 확정할 예정이다.

□ 이날 보고 중 ①삼성엔지니어링과 GS에너지는 청정수소 생산·도입계획, ②SK E&S는 국내 블루수소 생산·액화 유통 및 핵심기술투자 계획, ③한국전력공사는 석탄·가스발전 연료전환 추진계획을 발표하는 등 생산·유통·활용 각 분야별 대표기업이 새로운 미래도약 다짐과 비전을 공유하였다.

< 석탄·가스발전 연료전환 추진계획(한국전력공사 등) >

□ 끝으로, 해외 청정수소 개발부터 운송·저장, 활용에 이르기까지 밸류체인별 관련 기업들이 연합하여 청정수소를 도입하는 “청정수소 밸류체인 5개 프로젝트(”H2 STAR“ 프로젝트)”가 소개되었다.

ㅇ 다른 나라의 태양광, 풍력 등을 활용하여 국내 재생에너지 기술로 에너지를 생산, 국내 수전해 기술로 수소 전환 후, 국산 선박으로 운송하여 국내 발전과‧산업에 활용할 예정이다.

ㅇ 수소생산, 활용 등 모든 밸류체인에 관련된 재생에너지, 조선, 발전산업 등의 부가가치 창출, 차세대 친환경선박 시장 선점 등이 기대된다.

< 청정수소 밸류체인 5개 프로젝트 >

거점	도입국가 및 수소형태	생산·운송·저장·활용기업
당진/태안	∙ 호주: 블루·그린 암모니아 300만톤	글로비스 등 10개 기업
영흥/인천	∙ 인천·칠레·사우디·호주 등 실증후 물량 확정	롯데정밀화학 등 6개 기업
삼척	∙ 오만·호주·말련·러시아: 블루·그린 암모니아 440만톤	포스코 등 17개 기업
동해	∙ UAE: 블루암모니아 114만톤	GS에너지 등 7개 기업
보령	∙ 국내(보령) 블루수소 25만톤(‘25년~), CO2 해외 저장	SK E&S 등 2개 기업

【 차세대 수소연료전지 특화단지 기공식 및 수소산업 전시품 관람 】

□ 행사가 개최된 특화단지에는 2023년 출시 예정인 수소차 新모델 등에 장착되는 차세대 연료전지 年 10만기 생산 가능한 공장을 신축하고, 수소연료전지 연구단지도 함께 구축될 예정이다.

* 현재 충주 소재 연료전지 공장은 연료전지 연 2.36만기 생산가능

ㅇ 이로써 향후 수소차 전차종 출시에 대비한 차량용 연료전지 생산량을 확보하게 되며, 2023년까지 현대모비스에서 1.3조원을 투자하여 1,500여명의 신규 일자리를 창출할 계획이다.

□ 행사 종료 이후 도심형 딜리버리 콘셉트카, 트램, 드론, 액화플랜트 등 멀지 않은 미래에 상용화 될 예정인 新제품과 수소터빈, 수소추출기, 수전해 시스템 등 순수 국내 기술로 개발·상용화에 성공한 제품 등 국내 수소산업 선도 기업들의 新기술이 총 집약된 신제품을 관람하였다.

□ 이번 행사는 코로나19에 따른 방역상황을 고려 손소독, 발열검사 등 철저한 방역조치 하에 진행되었다

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