산업통상부

산자부가 하주업계, 하주협회, 한국산업단지공단, 종합상사, 자동차공업 협회·철강협회 등 주요 업종별단체 등을 대상으로 조사한 2.26 16:00 현재 차질이 확대되는 추세임
1. 차질현황

  ㅇ종합상사 : 차질발생 없음
 
  ㅇ11개 중소기업수출지원센터관내 수출유망업체 : 차질발생 없음
    - 대부분 도로 수송

  ㅇ철강업계
    - 26일 09시 현재 : 기차 5량에 해당하는 차질발생(철강협회)
    - 26일 16시 현재 : 1일 200톤, 60만원 추가물류비 발생
  ㅇ석유화학업계

    - 26일 16시 현재 : 384개의 컨테이너(TEU기준) 수송차질 발생

     * 5일간 파업시 113억원, 10일 장기화시 170억원 수출차질 발생예상
   

  ㅇ한국산업단지공단
   <컨테이너 수송차질>
   - 26.09시 현재
   · 컨테이너 수송은 서부지역을 중심으로 33개 차질

   - 26일 16시 현재
    ·수입컨테이너 7개 차질 추가발생(반월공단)
       ※ 다른 지역은 차질발생이 없는 것으로 조사됨
 
   <유류, 제지 수송>

   - 26일 9시 현재
    ·울산, 온산지역 중심 기차 181량에 해당하는 수송 차질
      * 서남지역(여수) : 50량

      * 울산지역 : 100량
      * 온산지역 : 31량
      ※ 타 지역은 차질발생이 없는 것으로 조사됨

   - 26일 16시 현재

     ·여수단지 : 64량 추가발생(여수단지 총 차질량 :114량)
     ·울산단지 : 35량 추가발생

      * 현대지동차 : 1일 180대의 수송차질있으나, 운송차량 30대를 증차, 대처중

     
 2. 향후대처계획

  ㅇ수출화물 수송차질 점검활동 강화(매일 2회씩)
  ㅇ육로대체 운송이 원활히 이루어지도록 운송업계 협조요청

  ㅇ해상운송, 육로운송 등 대체수송방안을 지속강구
   - 파업장기화시 고속도로의 기존 버스전용차선을 화물차가 이용할 수 있도록 조치

   - 운송비 경감방안(요금인하 등)도 아울러 검토
* 첨부물 : 보도참고자료 전문