산업통상부

                미국 서부항만 사태이후 對수출화물 영향 및 대책

 □ 미국 서부항만 노조는 10.9(수) 18:00부터 작업을 재개하였으나, 지난 10여일간의 직장폐쇄 여파로 우리 수출화물 수송에 영향을 미치고 있음

  ㅇ미국행 우리 국적선은 사태가 종결된 10.9일 이후 총 7척이 출항되었으나(현대 3척, 한진 4척)

   - 이는 10.9일 이전에 부킹된 것임
 

  ㅇ10.9∼18일 동안 미국에서 선박이 돌아오지 않은 관계로 국적선박기준 7∼8척의 선박 출항이 안된 것으로 추정(해양수산부)되고, 일부 외국적선은 부산항 기항을 취소

  ㅇ또한, 전체적으로 19,000TEU 정도의 공 컨테이너가 부족한 것도 문제임

   - 미국에서 선박이 돌아오진 않은 관계로 10.15일 현재 부산항의 컨테이너 장치장의 평균장치율은 53.4%로 평소의 100%에 훨씬 미치지 못하고 있음

   - 국내 대형수출화주(가전 3사와 타이어업체)와 대형 수입화주(폐지수입업체, 제지업체) 들이 컨테이너를 제때 반납하지 않는 것도 문제임

*첨부: 보도참고자료 전문