산업통상부

                        현대-다임러 상용차 합작 추진현황 및 대응
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1. 상용차 합작회사 개요

□ 01.7월 현대차와 다임러크라이슬러의 상용차 엔진 합작법인인『Daimler-Hyundai Truck Corporation』출범
  ㅇ DHTC는 04년부터 전주공장에서 상용차용 엔진 양산을 시작, 05년에는 연간 10만대를 생산하여 50%를 해외 수출할 계획
      * 전주공장 생산능력 연간 12만대 (01년 생산 5만대)

□ 현대차는 상용부문을 분리 현물출자(전주공장), 다임러는 현물상당액(약 4억 유로) 출자 (분리된 상용부문 지분의 50%)
  ㅇ 현대차 이사회는 영업양도, 현물출자 등 결의(03.2.14)

2. 노사협의 동향

□ 03. 3.12일 이후 10회의 노사간 협의를 통해 67개 쟁점사항 중  40개 항목에 합의하였고, 27개 사항은 미합의된채 노조측은 협상결렬선언(03.4.9)

  ㅇ합의된 사항은 58세까지 정년보장, 적정인력확보 및 정원유지, 현대차 단협 및 노조승계 등

   ㅇ 미합의된 사항은 이사회 참가, 매각·양도·자본철수 시 노조와 합의 등 인사·경영 참여, 전적위로금 300만원(회사측은 100만원 제시), 사내복지기금(순이익 5%)·고용안정기금(임금총액 2%) 적립, 노조전임자 증원(현9명→19명) 등

□ 노조는 금년도 임·단협 주도권확보를 위해 합작사업에 대한 노사협상에서 강경한 입장 견지

□ 회사는 노조측의 추가요구사항 수용시 합작자체가 무산될뿐만 아니라 금년도 임·단협의 부정적 영향을 우려

* 첨부 : 보도참고자료 전문