- 담당자송효정
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- 등록일2016-12-09
- 조회수4,385
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첨부파일
0715 (18일조간) 자동차조선과, 2011년 상반기 조선산업동향.hwp [264 KB]
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2011년 상반기 조선산업동향.pdf [248.6 KB]
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국내 조선산업, 주도권 계속 잡고간다! -‘11.2/4분기 드릴쉽, FPSO, LNG선, LNG-FSRU 전량 수주 - 중형조선사의 컨선 수주확대 및 대형컨선분야 진출 고무적 |
□ 지식경제부(장관:최중경)와 한국조선협회에 따르면, 금년 상반기 전세계 선박신조시장이 10.2% 하락한 상황에서 국내 조선산업은 대형조선소 중심으로 고부가가치선을 집중 수주함으로써 세계 1위(수주기준)를 유지하였음
* ‘11.상반기 수주현황(Clarkson) : (韓)224척, 892만CGT, 314억달러,
(中)258척, 517만CGT, 88억달러
* CGT(Compensated Gross Tonnage, 수정환산총톤수) : 부가가치, 투입공수, 강재사용량 등이 반영된 톤수로서 조선소간, 국가간 비교시에 주로 사용
< 세계 조선시장 변화 추이 (Clarkson) >
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‘07년 |
‘09년 |
‘10년 |
‘11.1-6월 | ||||||||
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발주량 (만CGT) |
9,350 |
1,532 |
3,800 |
1,677 | ||||||||
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주요 수주국
수주량 (점유율 %) |
한국
3,251 (34.8) |
중국
3,245 (34.7) |
일본
1,395 (14.9) |
한국
439 (28.6) |
중국
725 (47.3) |
일본
157 (10.3) |
한국
1,265 (33.3) |
중국
1,824 (48.0) |
일본
238 (6.3) |
한국
892 (53.2) |
중국
517 (30.8) |
일본
46 (2.7) |
ㅇ 드릴쉽, FPSO, 대형컨테이너선, LNG선, LNG-FSRU 등 고부가가치 선박에서 압도적인 수주실적 달성
* ‘11.6월말 현재, 국내 대형조선 7개사는 금년 수주목표의 75% 이상 달성 (자체조사)
* FPSO : 부유식 원유 생산, 저장, 하역설비
* LNG-FSRU : 부유식 LNG 저장 및 재기화 설비
- 국내 대형조선사는 상반기 전세계 발주된 선박 중 브라질 자국발주건(드릴쉽 7척, 약 46억불)을 제외하면 드릴쉽(21척), FPSO(2척), LNG-FSRU(2척)을 전량 수주 (*자체조사)
- 2/4분기 대폭 발주된 전세계 LNG선박 전량 수주(19척) (*자체조사)
* 1/4분기 : 중국 후동중화 4척 수주(일본 MOL社발주), 일본 미쓰비시중공업 1척 수주(일본 NYK社 발주)
- 상반기 발주된 8000TEU이상 대형컨테이너선 69척 수주(*자체조사), 전세계 대형컨테이너선 발주물량의 75% 내외 수준
* 상반기 발주된 전체 컨테이너선 발주물량의 65% 내외 수준 수주
ㅇ 그러나, 벌커․탱커 시황의 지속적 침체로 중국, 일본 등과 함께 국내 중소조선사의 수주상 어려움은 지속
- 이에 일부 중형조선사는 컨테이너선으로의 선종다각화 및 확대 움직임 존재*
* ‘11년 상반기 컨테이너선 30척, 97만CGT 수주(대형 컨테이너선 11척 포함) (*자체조사)