IEA "수송부문 석유소비감축 필요"
- 담당자이승헌
- 담당부서석유산업과
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- 등록일2016-12-09
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| 10부제·카풀제·대중교통요금인하 등 수요억제조치 논의 |
| 국제에너지기구(IEA)에서 수송부문 석유수요억제 방안을 활발히 논의하고 있어 관심이 모아지고 있다. IEA는 세계석유수요 증가에 따른 고유가 및 석유공급 차질 가능성에 대비해 석유수요억제에 관한 논의를 활발히 진행하고 있으며, 특히, 수송부문은 전 세계 석유소비 중 가장 큰 비중(57.2%, 2002년)을 차지하고 있는 만큼 이 분야에 대한 석유수요억제 논의가 필요함을 강조하고 있어 눈길을 끌고 있다 IEA에 따르면 수송부문의 석유소비절약을 통해 세계 석유수요를 1~2백만배럴/d만 줄이더라도 시장에 강력한 유가하락압력 요인이 될 수 있을 것으로 알려지고 있다. IEA는 그간 워크샵(''Managing oil demand in transport'', 3.7~8일) 개최, 전문가 회의 등을 통해 수송부문의 석유소비 감축방안을 수립해 왔으며, 관련 메세지를 5월 개최 예정인 IEA 각료회의에 전달해 IEA 회원국 차원에서 수송부문의 석유소비 감축 필요성에 대한 공감대를 형성해 나갈 계획이다. 수송부문의 석유수요억제 조치로 IEA는 ①10부제·카풀제 등 운행제한 조치 ②대중교통요금 인하 등 대중교통이용 활성화 ③운전습관 개선 등 에너지절약 홍보 등을 논의하고 있으며 각각의 조치에 대해 비교·평가했다. 이에 따르면 10부제·카풀제 등 강제적 조치는 수요억제의 효과가 큰 반면 대중적 지지가 약한 단점이 있으며, 대중교통이용 활성화·에너지절약 홍보 등은 대중적 지지는 크지만, 수요억제의 효과가 다소 미흡하다고 IEA는 분석하고, 각 회원국이 자국의 상황에 맞게 석유수요억제 조치를 보완·발전시켜 석유공급차질 등 필요시 효과적인 대응을 시행할 것을 강조했다. 현 단계에서 IEA는 비상계획(emergency plan)*의 일환으로서 회원국간 공동수요억제조치를 취할 계획은 없다는 판단이나 현실적인 정책 실현 가능성에 비춰 회원국의 자율적인 수송부문 석유소비절감 조치가 필요하다는 분위기다. * IEA 비상계획(emergency plan): 비축유방출, 연료대체, 수요억제 등의 조치를 포함하고 있으며, 석유공급차질의 경우에 시행한다는 것이 IEA의 기본 입장이다. 이에 따라, 우리 정부는 현재 추진중인 수송부문의 에너지절약대책을 차질없이 추진해 나가는 한편, IEA의 석유수요관리 방안, IEA 전문가 회의, 각료회의 결과 등과도 보조를 맞춰 고유가 상황을 효과적으로 극복해 나갈 계획이다. 문의: 산자부 석유산업과 이승헌사무관 02-2110-5456 (zenith93@mocie.go.kr) 정리: 산업자원투데이 김윤미(news@mocie.go.kr) |
| 등록일 2005.04.12 10:57:47 , 게시일 2005.04.12 15:36:00 |