산업통상부

① (수입대체 : (주)한국야금) Sandvik社(스웨덴) 등 소수의 글로벌 기업들이 세계시장을 점유하고 있는 절삭공구의 핵심 부품(인써트)시장에서 신뢰성을 확보하여 약 43억원의 수입대체

② (수출증대 : (주)애나인더스트리) Chrysler社에 납품하는 자동차 부품(엔진 고정용 마운트)에 대하여 부품업체에 高신뢰성을 요구하였으나, 에나인더스트리는 이를 만족시켜 171억원 추가 수출 달성

③ (신규수출 : (주)우리산업) 자동차용 공기가열식 난방예열장치의 수출이 전무하던 상황에서 신뢰성 획기적으로 향상하여 북미 GM, Chrysler 등으로 382억원의 신규 수출하여 세계시장 점유율 확대하였음(5%→35%)

ㅇ 하지만, 최근 융합 추세에 따라 급증하는 SW융합형 부품에 대한 신뢰성 지원 인프라(장비, 기술 등)가 부족하고,

- 소재부품 기술개발 초기단계에서 사전에 신뢰성을 확보하지 못해 비용과 시간이 낭비되는 등 문제점에 대한 개선이 필요함

□ 이러한 한계점을 보완하여「2014년 신뢰성향상 사업계획」을 다음과 같이 마련하였음

① 소재부품 수출기업을 중심으로 80여개社, 약200억원 지원

- 수출시 수요기업에서 신뢰성을 요구하거나 신규 판로개척이 가능한 품목을 중심으로 중소․중견기업의 신뢰성 지원 강화

* 소재부품기업과 수요기업의 공동참여할 경우 연간 3억원 이내 지원(2년), 소재부품기업이 단독으로 참여할 경우 1억원 지원(1년)

② 對日무역역조가 발생되는 분야에 대하여 신뢰성 중점 지원

- 장기적으로 소재부품 산업 체질을 강화하기 위해 對日무역역조 100대 품목을 발굴하여 이 분야에 대하여 신뢰성을 지원

* (‘14.상) 對日 무역적자 100대 품목 발굴 → (’14.하) 주요 품목군 도출 및 과제기획 → (‘15) 중소기업 대상 신뢰성 지원 추진

③ SW융합형 부품에 대한 신뢰성 인프라(장비, 평가법 등) 확대

- 고부가, 안전 등과 같이 高신뢰성이 요구되는 소재부품 분야를 발굴하여 인프라를 단계적으로 확대(‘14년, 85억원)

* (‘14년) 자동차, 가전제품 등 2개 과제 → (’15년) 4개 과제 → (‘17) 8개 과제

④ 소재부품 기술개발 단계에서 신뢰성 조기확보 추진방안 강구

- 현재 일부 사업에서 시범적용하고 있는 신뢰성 접목 프로그램*을 개선하여 소재부품 全 분야로 확대 추진

* 신뢰성 전문기관이 소재부품 기술개발에 참여하여 신뢰성 목표 설정, 고장분석, 신뢰성 평가 등 종합적인 지원을 통해 개발 제품의 신뢰성을 확보

** 소재부품기술개발 사업 중 현재 투자자연계형, 수요자연계형사업에 시범 적용 중

⑤ 신뢰성 관련 정보를 손쉽게 접근할 수 있는 온라인 시스템 구축

- 신뢰성 전문기관의 장비와 가속수명시험법과 같은 DB를 온라인으로 제공하여 중소․중견기업이 쉽게 정보에 접할 수 있는 시스템을 마련

* 기존의 소재부품 온라인망을 활용하여 내달(‘14.3) 중 오픈할 예정(          www.mctnet.org)

⑥ 중소․중견기업 개발인력 대상 신뢰성 전문 교육 프로그램 추진

- 신뢰성 분석, 설계 등을 포함하는 교육콘텐츠를 개발하고, 실험장비 구축을 병행하여 이론과 실습이 가능토록 교육 환경 조성

* (‘14) 신뢰성 전문 교육프로그램 개발(민간기관 공모) → (’15) 신뢰성 교육 실시

□ 산업부 김재홍 1차관은 ‘신뢰성은 국내 소재부품기업이 글로벌 수요기업으로 판로를 개척하기 위한 주요 수단이자 소재부품산업 경쟁력 확보를 위한 첩경’ 이라고 강조하면서,

ㅇ 중소․중견기업에 대한 신뢰성 지원을 지속적으로 확대하고, 금번 계획을 토대로 소재부품산업이 질적으로 한단계 도약하는 계기가 되기를 기대한다고 밝힘

【붙임1】소재부품 신뢰성 향상 간담회 개요

【붙임2】신뢰성 사업 개요

【붙임3】주요 성공사례

【붙임4】2014년 소재부품 신뢰성향상 사업계획