산업통상부

그런 만큼 자동차 수요도 많습니다. 2017년 기준 인도네시아 자동차 시장 규모는 100만여 대로 아세안(ASEAN) 시장 전체인 319만대의 3분의 1을 차지하고 있죠. 2015년에는 145만대 규모로 성장할 전망입니다.

하지만 이곳 자동차 시장은 일본이 독점하고 있습니다. 그 비중이 97%에 달하죠. 우리 자동차의 인도네시아 시장 점유율은 0.2%에 불과합니다. 아세안 시장 전체에서도 일본 브랜드 점유율은 79%에 달하는 반면 우리는 4.3% 밖에 되지 않지요. 

이런 상황에서 산업통상자원부가 인도네시아 산업부와 24일 서울에서 제1차 한-인도네시아 자동차 대화(Korea-Indonesia Automotive Dialogue)를 개최했습니다. 자동차 산업 분야에서 협력방안을 논의하기 위한 자리였지요.

한국과 인도네시아는 지난해 11월 문재인 대통령의 인도네시아 국빈 방문을 계기로 산업협력 양해각서(MOU)를 체결하고 차관보급 자동차 대화 채널을 신설했습니다.

그 첫 대화인 이번 회의에서 우리 측은 세계 6위의 자동차 생산국임을 강조하고 품질과 가격 경쟁력이 뛰어난 부품 공급망도 보유하고 있다고 소개했습니다. 또한 전기차, 수소차, 자율주행차 등 미래차 분야에서도 기술력을 축적해 놓고 있다고 밝혔습니다.

아울러 인도네시아가 자동차 종류와 배기량에 따라 소비세를 차등 적용하고 있어 이것이 우리 자동차 업계에 비관세장벽으로 작용하고 있다며 양국 간 자동차 산업 협력이 효과적으로 추진되도록 소비세를 개선해줄 것을 요청했습니다.

이에 대해 양측은 다양한 자동차 메이커가 존재해야 인도네시아 자동차 산업 생태계가 건전하게 유지될 수 있다는 데 뜻을 같이 하고, 우리 자동차 업계의 인도네시아 진출을 통해 인도네시아가 아세안 자동차 산업의 중심지로 성장할 수 있도록 협력키로 했습니다.

또한 자동차 대화를 정례화해 전기차, 수소차, 자율주행차 등 미래차 분야에서도 협력을 확대키로 했습니다.

* 보다 자세한 내용은 신남방통상과 김준철 사무관(044-203-5714)에게 문의 바람.