산업통상부

□ 2002.3.27자 한국경제신문(39면) 및 한겨레신문(14면)에 게재된 "발전대체인력 투입 허점 많다" 기사와 관련입니다

 ① 군인력이 전역이 임박한 인력으로 발전기 운전업무와는 상당한 거리가 있음

  ㅇ 현재 군인력은 입대전 발전소 운전요원 경험이 있는 9명(휴직상태)을 비롯하여 입대전 또는 군에서 발전설비등 각종유사설비의 운전·정비업무에 근무하는 기술인력으로 선발

  ㅇ 또한, 자질이 우수하고 근무에 성실한 인력중 본인이 희망할 경우 발전회사에서 정규직원으로 채용예정이므로 교육태도가적극적임

 ② 교육과정이 속성으로 교육후 활용이 곤란함

   ㅇ 발전회사 신입직원은 교육기간중 현장설비교육, 중앙제어실교육,정비관리교육등 전과정(9주)을 교육하는 것에 비하여 군투입  인력은 발전소 투입후 모두 현장운전 보조인력으로 활용할 계획이므로 현장설비교육 위주의 4주 과정으로 시행함
      (중앙제어실 운전을 직접 담당하는 것은 아님)
 

③ 대규모 인원이 한 반으로 구성되어 파행교육이 진행

  ㅇ발전교육원은 발전소 개요 및 발전원리등 이론교육과 기본적인 실습교육을 실시하고 있음

  ㅇ교육초기 이론교육은 집합교육으로 문제가 없으며, 집합교육이 곤란한 실습교육은 실습반을 편성·시행할 계획임(4주차)

  ㅇ군인력에 대한 교육은 이론 및 실습으로 시행하고 있으며 발전소 운전기술에 대한 숙련은 현장 투입 후 기존의 운전요원과 복수근무를 통하여 시행