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- 등록일2016-12-09
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0908 (9일조간) 자동차조선과, '2011년 8월 자동차산업 동향.hwp [542.5 KB]
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'2011년 8월 자동차산업 동향.pdf [293 KB]
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수출자동차, 이제는 가격 보다 품질로! - 국산차 평균 수출단가 半期기준 사상 최고 기록 - |
□ 지식경제부는 상반기 수출, 해외생산 등의 최대 실적을 기록한 자동차산업의 국산차 평균 수출단가가 지속적으로 상승하며 반기 사상 최대가를 기록했다고 발표함
* ‘11년 상반기 국산차 평균 수출 단가 : 13,499달러(전년동기대비 13.9% 증가)
ㅇ 수출단가 상승은 국내 자동차 산업이 단순한 수출량(대수)의 증가만을 의미하는 양적 성장에서 벗어나 질적 성장으로 전환하고 있음을 시사함
< 국산차 반기별 수출 단가 변화(단위: 달러, %) >
|
년도 |
‘07 |
‘08 |
‘09 |
‘10 |
‘11 | ||||
|
반기 |
상 |
하 |
상 |
하 |
상 |
하 |
상 |
하 |
상 |
|
단가 |
11,764 |
12,010 |
12,184 |
11,550 |
10,240 |
11,042 |
11,852 |
12,367 |
13,499 |
|
증감율 |
1.5 |
2.1 |
1.4 |
-5.2 |
-11.3 |
7.8 |
7.3 |
4.3 |
9.2 |
* ‘11년 상반기 일본차 평균 수출단가(22,387달러)와 비교시 60.2% 수준
** ‘08년上, ’09년下 수출단가 감소는 당시 글로벌 금융위기로 세계 자동차 수요가 감소하여 상대적으로 가격이 저렴한 경‧소형차 위주의 수출로 인한 단가 감소
ㅇ 또한, 한국 자동차산업이 “저렴한 가격대비 괜찮은 성능”이라는 이전의 저가 이미지를 벗어나 품질에 기초한 글로벌 자동차산업 강국으로서 자리매김하고 있음을 의미함
* 중국은 자동차 생산 세계 1위임에도 불구하고, 품질보다 저렴한 가격 위주의 차량만을 생산하고 있기 때문에 일반적으로 자동차 강국으로 불리지 않음(수출 3%내외).
** ‘10년 중국 자동차 실적(대) : 생산(18,264,667), 내수(18,315,533), 수출(557,849)