산업통상부

튜닝산업’활성화를 위한 튜닝자동차 경주대회 개최

- 국내 최초 국제공인‘드래그 레이싱 대회’에 100대 튜닝카 참가 -

□산업통상자원부 자동차 ‘튜닝산업’ 활성화를 위해 11. 15.(토), 대구 지능형자동차부품진흥원 주행시험장에서 제1회 산업부장관배 튜닝카 레이싱 대회를 연다.

< 행사 개요 >

ㅇ 정부는 지난 6월 관계부처 합동으로 ‘자동차 튜닝산업 진흥대책*’(6.17. 경제관계장관회의)을 발표하고, 후속조치의 하나로 ‘튜닝 자동차’ 경주대회를 열기로 했다.

* 안건 주요내용 : ①합리적 튜닝규제 개선 및 보완방안 마련, ②튜닝 지원제도 기반구축, ③건전한 튜닝문화 조성

ㅇ튜닝 자동차 경주 대회는 해외에서 드래그 레이싱*이란 이름으로 알려져 있으며, 미국을 중심으로 인기 모터스포츠로 자리 잡고 있다.

* 드래그 레이싱(Drag Racing): 육상 100m 종목과 같이 자동차가 직선 400m를 경주해 순위를 정하는 자동차 레저 스포츠.

□ ‘드래그 레이싱’은 경기 규칙이 단순하고 쉽게 이해가 가능해 프로선수들뿐만 아니라 ‘튜닝 자동차’를 소유한 일반인들도 참여가 쉽다.

ㅇ따라서, 자동차 튜닝산업 발전을 위해 모터스포츠 저변 확대가 중요하다는 측면에서 산업부가 대회를 개최한다.

< 해외 드래그레이싱 경주 장면 >

□ 산업부는대회 개최를 위해 한국자동차튜닝산업협회(KATIA)를 통해 대회 공고(10. 13.)와 참가자 신청(10. 15. ~ 21.)을 받았고, 원활한 운영을 위해 100대 정도의 차량이 대회에 참가하기로 했다.

ㅇ 대회 장소는 경주시설 일정, 안전설비 확보 여부, 참가자․관람객 접근성 등을 종합적으로 고려해, 대구시 지능형자동차부품진흥원 주행장(올해 4월 준공)을 경주장 대회로 활용하기로 했다.

* 대구시는 자동차부품 관련 업체(650여 개 사)와 국내 유일의 튜닝전문 골목(남산동, 80여 개 업체)이 있어, 튜닝산업과의 연계성을 고려해 결정.

ㅇ대회 당일에는 종목별 예선과 결선을 순차적으로 진행하고 우수 참가자 시상까지 모두 마무리한다.

< 대회장 항공사진 >

< 대회장 구성도 >

□ 드래그레이싱 경기는 400m 트랙을 ▲최고 기록경기(Best Lap)와 ▲목표 기록경기*(Time Attack) 방식 2가지로 운영한다.

* 정해진 목표 시간(13 ~ 16초)에 가장 가까운 최고기록이 우승하는 방식.

※ 사례) 13초 경기에 12초 99는 탈락이며, 13초 이상으로만 순위를 정함, 만약 같은 기록이 나올 경우는 3차례 경주에서 2번째 좋은 기록을 가진 차가 우승

ㅇ 최고기록경기는 전문적인 튜닝카들이 출전하는 상위레이스로, 국산 튜닝차(K-class)와 수입차(I-class)로 나누어 치러진다.

* 고출력 수입 튜닝차(포르쉐, 메르세데스 AMG 등)는 국산 튜닝차와 별도그룹으로 운영.

ㅇ 목표 기록경기는 최고 기록경기 대비 튜닝 수준이 낮은 차*들로 구성되어, 일반 아마추어 동호인들의 참여를 활성화를 목표로 한다.

* 자동차관리법상 허용되는 배기량․배기가스에 영향이 없는 엔진 출력 강화(주로 흡기/배기 효율 증강) 차량이 주요 대상.

ㅇ 우승자는 산업부장관상과 대구시장상*을 받고 종목별 1~5위에게는 상금**도 지급한다.

* 포상 : (산업부장관상) 베스트랩 전체 1위, (대구시장상) : 1위와 다른 베스트랩 부문 1위

** 상금 : (베스트랩) 1위 200만 원, 2위 120만 원, 3위 50만 원, 4위 40만 원, 5위 30만 원

(타임어택) 1위 150만 원, 2위 80만 원, 3위 50만 원, 4위 30만 원, 5위 20만 원

□ 이번 대회의 특징으로는 드래그 레이싱 분야에서 ‘국내 최초로 국제 공인’된 코스에서 개최하고, 대회 공신력․안전 확보 차원에서 국제 공인기관(국제자동차연맹(FIA))으로부터 대회 개최 전까지 공인을 받기로 했다.

ㅇ 산업부는 국제공인 이외에도 안전하고 효율적인 대회 운영을 위해 다각도의 조처를 하기로 했다.

① 국내 공인기관인 한국자동차경주협회(KARA)의 전문 진행요원 42명을 기술․안전․기록위원으로 배치하여 대회를 차질 없이 운영하기로 했다.

* 한국자동차경주협회는 국제자동차연맹이 자동차 경주의 공인관리를 위해 국내공인 권한을 위임한 기관으로, F1, 슈퍼레이스 등 국내외 대회를 공인한 바 있음

② 대구시 경찰․소방 당국의 협조를 통해 경기장 질서 유지와 불의의 안전사고를 미리 방지하기로 했다.

③ 또한, 일반 관람석을 경주장으로부터 충분한 간격을 두고 관객 안전에 문제가 없도록 했다.

* 국제규정은 경주장 트랙으로부터 3∼5m 떨어질 것을 요구, 이번 대회는 10m 이상 떨어짐.

□ 아울러, 대회장 내에 자동차 튜닝 업체 홍보부스 설치, 튜닝업계 관계자 네트워킹 등 부대행사를 병행 개최해 튜닝산업이 활성화 할 수 있는 다양한 계기를 마련하기로 했다.

* 홍보부스: 자동차 튜닝 업체, 튜닝 부품․차량 용품 업체 10~12개 참여.

* 네트워킹: 주요 스폰서와 업계 관계자의 오찬과 간담회 개최 예정.

□한편, 산업부는 ‘자동차 튜닝산업 진흥 대책’에 따른 후속조치를 차질 없이 추진하고, 튜닝 자동차 경주대회 이외에도 4개 실천과제를 선정해 나가기로 했다.

① 영세 튜닝부품 제조사에는 품질개선 기술을 지원하고, 기술력을 보유한 튜닝부품 제조사에는 고성능부품 기술개발을 지원하는 등 업계 수요에 따른 맞춤형 기술개발을 추진하기로 했다.

* 튜닝부품기술개발: ’15년 신규사업으로 총 4년 간, 198억 원(국비 148, 민자 50)

② 전남영암, 대구 등 튜닝연관 사업이 활성화 되고 있는 지역을 중심으로 지역별로 특성화된 연구시설 장비 구축 사업을 추진한다.

* 전남 영암: 국내 모터스포츠의 메카인 영암 F1 서킷을 보유하고 있으며 튜닝부품 시험평가를 위한 장비 구축 사업 추진 중.

* 대구: 국내 유일의 튜닝골목(남산동)에 80여개 튜닝 관련 업체가 밀집하고 있으며, 단순 장비구축이 아닌 전문가, 일반인들이 자동차 튜닝을 체험 및 테스트 할 수 있는 전문 지원 서비스 센터 구축 사업 추진 중.

③ 자동차 튜닝산업의 발전적 생태계 구축을 위해 완성차 업체-튜닝 부품업체간 동반성장 체계를 조성한다.

* 완성차업계-튜닝업계간「기술협력포럼」지원을 통해 완성차업계는 우수한 튜닝업체를 발굴하고 튜닝업체는 기술사업화 기회 확보

④ 우수 튜닝 부품기업이 글로벌 시장에 진출할 수 있도록 해외 전시회(SEMA show 등) 참여 등 수출 마케팅을 지원하기로 했다.

□산업부는 제1회 튜닝 자동차 경주대회를 통한 모터 스포츠 활성화가 튜닝문화 확산과 튜닝산업 활성화의 선순환을 기대하고 있다.

ㅇ 자동차 튜닝산업 활성화를 위해 기술개발 등 4가지 실천과제를 지속적으로 추진해 앞으로 국내 튜닝부품 기업이 세계적 기업으로 성장할 수 있도록 지원하기로 했다.

<참고자료 1> 자동차 경주대회 행사 개요

<참고자료 2> 해외 드래그 레이싱 현황

<참고자료 3> 대구 지능형자동차부품진흥원 주행시험장 현황

<참고자료 4> 자동차 튜닝산업 진흥대책(제22차 경장 안건, ’14. 6. 17.)